NSU Max Spezial

NSU Max Spezial

Typ 251 OSB
Baujahr 1955
Hubraum 247 ccm
Leistung 18 PS
Fahrzeugnr. 1290081
Seitenwagen Steib LS200

Bei dem Motor handelt es sich um einen Rechtsentlüfter, was mir am Anfang etwas Kopfzerbrechen bereitet hat. Denn die gängigen Beschreibungen, wie ein Max-Motor zu zerlegen ist, stimmen in einigen Punkten nicht. Sehr hilfreich ist hier das kleine Buch "Der NSU Max Motor" von Jörg Michael Bremer, in dem alle Motorvarianten beschrieben sind.

Auch wenn der Rechtsentlüfter bei einigen Maxfahrern einen schlechten Ruf hat, hatte ich bis jetzt keine Probleme mit dem Motor, die bauartspezifisch gewesen wären.

Aus meiner Sicht hat der Motor nur eine richtige Schwachstelle. Im Ölkreislauf ist lediglich ein Sieb, um grobe Verunreinigungen herauszufischen. Die Schleuderbuchsen der Standard-Max hat er nicht mehr und den Papierölfilter der Super-Max noch nicht. Deshalb fahre ich momentan ein Oldtimeröl von Wagner, bei dem sich Motorverunreinigungen im Sumpf absetzen können.